saugos sistemos
26 saugos sistemos
3 kategorija
pažangiosios vairavimo pagalbos sistemos
ADAS (pažangiosios vairavimo pagalbos sistemos) – tai įvairios pažangios technologijos (jutikliai, programinė įranga, kameros ir t. t.), padedančios vairuotojui ir gerinančios eismo saugą. Visas šias sistemas galima suskirstyti į 3 kategorijas:
- vairavimas – įvairios technologijos supaprastina vairavimo procesą ir dėl jų kelionės tampa saugesnės bei patogesnės;
- automobilio statymas – sistemos palengvina manevravimą, saugo automobilį bei aplinką;
- saugumas – įvairios sistemos analizuoja važiavimo sąlygas, įspėja vairuotoją apie pavojus ir imasi veiksmų, jei kyla tiesioginė grėsmė.
vairavimo pagalbos sistemos
greičio ribotuvas
Apsaugo nuo greičio viršijimo kelyje. Nustatykite didžiausią greitį, kurio negalima viršyti, ir RENAULT 5 laikysis šios ribos.
greičio reguliatorius
Leidžia nustatyti pageidaujamą RENAULT 5 greitį ir užtikrinti optimalų komfortą važiuojant greitkeliu.
aktyvusis greičio reguliatorius
Reguliuoja RENAULT 5 greitį pagal jūsų pageidavimus ir eismo sąlygas. Jei atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės yra per mažas, sistema panaudoja stabdžius, o kai kelias atsilaisvina – pagreitina automobilį.
išmanusis aktyvusis greičio reguliatorius
Aktyvusis greičio reguliatorius analizuoja kelio sąlygas (pavojingus posūkius, žiedines sankryžas ir pan.) ir padeda iš anksto sureguliuoti RENAULT 5 greitį.
aktyvioji vairavimo pagalbos sistema
Ši sistema sujungia išmanųjį aktyvųjį greičio reguliatorių, funkciją „Stop & Go“ ir eismo juostos palaikymo sistemą. Atsižvelgdama į eismo intensyvumą ji reguliuoja RENAULT 5 greitį, išsaugo saugų atstumą ir išlaiko automobilį eismo juostos viduryje. Jei eismas sustoja, RENAULT 5 taip pat sustoja, o keliui atsilaisvinus – automatiškai važiuoja toliau.
saugaus atstumo palaikymo sistema
RENAULT 5 priekyje esantis radaras apskaičiuoja saugų atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Jei prie jos priartėjama per arti ir kyla susidūrimo rizika, sistema įspėja garsiniu ir matomu signalu.
pajudėjimo įkalnėje pagalbos sistema
Ši sistema veikia, kai RENAULT 5 pradeda važiuoti didesnėje nei 3 % nuolydžio įkalnėje. Ji 2 sekundes prilaiko stabdžius, kad automobilis neriedėtų atgal, kol vairuotojas nuspaus akceleratoriaus pedalą.
žibintų perjungimo iš tolimųjų į artimąsias šviesas funkcija
Sistema analizuoja apšvietimą bei RENAULT 5 važiavimo sąlygas ir automatiškai perjunginėja tolimąsias ir artimąsias šviesas, kad pagerintų vairavimo komfortą.
automobilio statymo pagalbos sistemos
automobilio statymo atbuline eiga pagalbos sistema
RENAULT 5 atbulinės eigos jutikliai garsiniais ir matomais signalais praneša apie už automobilio esančias kliūtis.
automobilio statymo priekine eiga pagalbos sistema
Priekiniai jutikliai aptinka RENAULT 5 priekyje esančias kliūtis, o automobilio statymo pagalbos sistema apie jas įspėja garsiniais ir matomais signalais.
šoniniai automobilio statymo jutikliai
Dėl šoninių jutiklių, kurie signalizuoja apie objektus, artėjančius prie RENAULT 5 šonų, manevruoti dar lengviau.
automobilio važiavimo atbuline eiga kamera
Įjungus atbulinės eigos pavarą, ekrane rodomas už RENAULT 5 esančios aplinkos vaizdas. Kreipiamosios linijos padeda manevruoti ir užtikrina saugumą.
automobilio statymo pagalbos sistema
Sistema nustato, ar yra laisva stovėjimo vieta, ir perima vairavimą, o jūs toliau valdysite RENAULT 5 greitį. Taip pastatyti automobilį dar paprasčiau.
išvažiavimo iš automobilio stovėjimo vietos atbuline eiga pagalbos sistema
Jutikliai aptinka artėjantį automobilį (arba motociklą, dviratį ir pan.), kuris gali susidurti su RENAULT 5, ir apie tai įspėja atitinkamu signalu.
avarinio stabdymo pagalbos važiuojant atbuline eiga sistema
Sistema veikia kartu su išvažiavimo iš stovėjimo vietos atbuline eiga pagalbos sistema ir automatiškai sustabdo RENAULT 5, jei iškyla pavojus.
pagalbinės saugos sistemos
nematomų zonų stebėjimo sistema
Važiuojant didesniu nei 15 km/val. greičiu sistema šviesos signalu RENAULT 5 šoniniame veidrodėlyje įspėja vairuotoją apie transporto priemones, esančias už jo regėjimo lauko ribų.
perspėjimo apie greičio viršijimą sistema su kelio ženklų atpažinimo funkcija
Kelio ženklų atpažinimo sistema RENAULT 5 ekrane rodo kelyje galiojantį greičio apribojimą, o jei leistinas greitis viršijamas, vairuotojas įspėjamas.
aktyvioji avarinio stabdymo pagalbos sistema
Ši sistema atpažįsta iš priekio ir iš šono artėjančias transporto priemones. Iškilus pavojui ji sustabdo RENAULT 5 ir padeda išvengti susidūrimo.
aktyvioji avarinio stabdymo pagalbos sistema sankryžose
Įspėja apie neišvengiamą susidūrimo su priešpriešiais atvažiuojančia transporto priemone pavojų, pavyzdžiui, sukant į kairę sankryžoje. Kilus pavojui ir vairuotojui nesureagavus, automatiškai įjungia RENAULT 5 stabdžius.
įspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos sistema
Jei kertama ištisinė arba punktyrinė eismo juostos linija, sistema įspėja vairuotoją RENAULT 5 vairaračio vibracija.
eismo juostos palaikymo sistema
Sistema automatiškai koreguoja automobilio trajektoriją ir sugrąžina RENAULT 5 į eismo juostą, jei nebuvo įjungtas posūkio signalas (nuo 70 km/val.).
eismo juostos palaikymo sistema su trajektorijos koregavimo iškilus avarinei situacijai funkcija
Jei keičiant eismo juostą kyla pavojus susidurti su priešais atvažiuojančia ar lenkiančia transporto priemone, pagalbos sistema jus įspės ir automatiškai pakoreguos RENAULT 5 važiavimo trajektoriją.
keleivių saugaus išlipimo funkcija
Įspėja vairuotoją apie pavojų matomais ir garsiniais signalais bei šviesos signalu galinio vaizdo veidrodėlyje, jei keleivis atidaro RENAULT 5 duris artėjant kitai transporto priemonei.
saugos sistemos
RENAULT nuolat kuria saugos naujoves:
- užsiima šiuolaikinių saugumo sistemų tyrimais ir vystymu laboratorijoje bei bendradarbiauja su priešgaisrinėmis tarnybomis. Tokioms funkcijoms kaip „QRescue“ ar „Fireman Access“ gauta daugiau kaip 2000 patentų.
stabdymo pagalbos sistema įvykus avarijai
Ši sistema užkerta kelią tolesniems susidūrimams, nes po pirmojo susidūrimo automatiškai įjungia stabdžius. Taip išvengiama antrinių susidūrimų, kurie galimi praradus RENAULT 5 kontrolę, arba sušvelninamos jų pasekmės.
„QRescue“: QR kodas, taupantis laiką
QR kodas, paprastai esantis ant RENAULT 5 priekinio ir užpakalinio stiklo, padeda gaisrininkams operatyviai gauti pažeisto automobilio techninius duomenis. Užtenka jį nuskaityti – taip sutaupoma iki 15 minučių reagavimo laiko.
„Safety Score“ – saugesniam vairavimui
Ši sistema analizuoja greičio, nuvažiuoto atstumo ir saugaus atstumo duomenis, gaunamus vairuojant RENAULT 5. Kiekvienos kelionės pabaigoje jis rodo vairuotojo veiksmų įvertinimą balais nuo 0 iki 100. Transporto priemonėje esantis saugos instruktorius gali pateikti asmeninių rekomendacijų, kad vairavimas būtų saugesnis.
pasyviosios saugos priemonės
RENAULT jau daugiau kaip 50 metų yra viena iš pirmaujančių saugos sistemų kūrėjų ir nuolat diegia naujoves, kad pagerintų savo modelių pasyviąją saugą. Programa „Pirmiausia – žmogus“ kasdien padeda gerinti visų eismo dalyvių saugumą. Dėl šios programos aukų skaičius keliuose sumažėjo 5 kartus.
priekinės oro pagalvės
Siekiant maksimaliai apsaugoti keleivius įvykus avarijai, RENAULT 5 salone sumontuotos įvairios oro pagalvės:
- šoninės užuolaidinės oro pagalvės priekinėse ir galinėse sėdynėse;
- centrinė šoninė oro pagalvė, apsauganti nuo dviejų priekinėse sėdynėse sėdinčių keleivių kontakto.
- šoninės užuolaidinės oro pagalvės priekinėse ir galinėse sėdynėse;
- centrinė šoninė oro pagalvė, apsauganti nuo dviejų priekinėse sėdynėse sėdinčių keleivių kontakto.
sustiprinta konstrukcija, užtikrinanti patikimesnę keleivių apsaugą
Konstrukcijoje naudojamos medžiagos pasižymi dideliu energijos sugėrimo pajėgumu, todėl patyrusi galinį ar šoninį smūgį konstrukcija smarkiai nesideformuoja.
į konstrukciją integruotas akumuliatorius
Akumuliatorius yra neatsiejama RENAULT 5 konstrukcijos dalis. Smūgio atveju jis suteikia didesnę apsaugą ir padeda sustiprinti bendrą transporto priemonės konstrukcijos tvirtumą.
„Fix4sure“
Dėl specialios sėdynės rėmo konstrukcijos ir žemai išdėstytų saugos diržų tvirtinimo įtaisų priekinio susidūrimo atveju išvengiama slydimo po saugos diržu efekto. Tai RENAULT sukurtas sprendimas.